鑫祥威鋼結構作為施工服務(wù)企業(yè)，十分注重工程質(zhì)量和工人素質(zhì)。鋼結構工程管理人員均具有多年施工經(jīng)驗，為建造良好工程打下夯實(shí)基礎。同時(shí)，公司具備成熟的技術(shù)管理體制，可靠的加工設備，成熟的生產(chǎn)工藝，可根據需求人群的具體要求提供鋼結構工程，從設計-材料-加工-安裝-建造完成，多方位系統的為客戶(hù)服務(wù)，服務(wù)周期是3-6個(gè)月。

張掖鋼結構廠(chǎng)家-陜西鋼結構加工工程-西安鋼結構加工。 甘肅鑫祥威鋼結構工程有限公司坐落于樹(shù)屏鎮大天源建材市場(chǎng)三期A(yíng)區南排5-6號，集鋼結構工程與相關(guān)配套服務(wù)為一體，擁有可靠施工隊伍和多年項目資質(zhì)的個(gè)體經(jīng)營(yíng)。經(jīng)過(guò)多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我公司培養了一支技術(shù)過(guò)硬，工藝精巧的施工隊伍及高素質(zhì)現場(chǎng)施工管理技術(shù)骨干，在鋼結構工程中實(shí)力可靠，為建造的改良、創(chuàng )新提供了保證。

　　鋼結構鋼結構制作包括放樣、號料、切割、校正等諸多環(huán)節。高強度螺栓處理后的摩擦面，抗滑移系數應符合設計要求。制作質(zhì)量檢驗合格后進(jìn)行除銹和涂裝。一般安裝焊縫處留出30～50mm暫不涂裝。那么鋼結構工程都有哪些施工要點(diǎn)？下面就和甘肅鋼結構工程小編一起來(lái)了解一下吧~

　　一、焊接；鋼結構

　　焊工經(jīng)考試合格并取得合格證書(shū)，且在其考試合格項目及其認可范圍內施焊。焊縫施焊后須在工藝規定的焊縫及部位打上焊工鋼印。

　　焊接材料與母材應匹配，全焊透的一、二級焊縫應采用超聲波探傷進(jìn)行內部缺陷檢驗，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時(shí)，采用射線(xiàn)探傷。

　　施工單位采用的鋼材、焊接材料、焊接方法等，進(jìn)行焊接工藝評定。

　　二、運輸；鋼結構

　　運輸鋼構件時(shí)，要根據鋼構件的長(cháng)度和重量選用車(chē)輛。鋼構件在車(chē)輛上的支點(diǎn)、兩端伸出的長(cháng)度及綁扎方法均應構件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層。

　　三、安裝；鋼結構

　　鋼結構安裝要按施工組織設計進(jìn)行，安裝程序須結構的穩定性和不導致..性變形。安裝柱時(shí)，每節柱的定位軸線(xiàn)須從地面控制軸線(xiàn)直接引上。鋼結構的柱、梁、屋架等主要構件安裝就位后，須立即進(jìn)行校正、固定。

　　由工廠(chǎng)處理的構件摩擦面，安裝前須復驗抗滑移系數，合格后方可安裝。

　　四、防火與防銹；鋼結構

　　1）鋼結構防火性能較差。當溫度達到550℃時(shí)，鋼材的屈服強度大約降至正常溫度時(shí)屈服強度的0.7，結構即達到它的強度設計值而可能發(fā)生破壞。

　　設計時(shí)應根據有關(guān)防火規范的規定，使建筑結構能滿(mǎn)足相應防火標準的要求。在防火標準要求的時(shí)間內，應使鋼結構的溫度不超過(guò)臨界溫度，以結構正常承載能力。

　　2）外露的鋼結構可能會(huì )受到大氣，特別是被污染的大氣的嚴重腐蝕，.普通的是生銹。這就對構件的表面進(jìn)行防腐蝕處理，以..鋼結構的正常使用。防腐處理的方法根據構件表面條件及使用壽命的要求決定。蘭州鋼結構工程

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　　鋼結構工程因自重較輕，且施工簡(jiǎn)便，廣泛應用于大型廠(chǎng)房、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域，那么在甘肅鋼結構中可以通過(guò)哪些方法來(lái)減少鋼材的用量呢？

　　建筑物長(cháng)與寬的選擇

　　一般來(lái)說(shuō)，在布置柱網(wǎng)時(shí)應遵循長(cháng)度大于寬度的原則，能減輕剛架用鋼量，同時(shí)也能減少柱間支撐的風(fēng)荷載，從而降低支撐系統的用鋼量。例1：建筑物尺寸為60×50m，則在布置廠(chǎng)房時(shí)應將60m作為長(cháng)度方向，50m作為跨度方向，即：60（L）×50（W），而不是50（L）×60（W）。

　　柱距選擇

　　技術(shù)經(jīng)濟比較表明，標準荷載作用下的.經(jīng)濟柱是8~9m，超過(guò)9m時(shí)，屋面檁條與墻架體系的用鋼量增加太多，綜合造價(jià)并不經(jīng)濟。這里標準荷載是指：屋面活載0.3KN/m2，基本風(fēng)壓0.5KN/m2，當荷載更大時(shí)，經(jīng)濟柱距應相應減少。對于帶有10噸以上行車(chē)的廠(chǎng)房，經(jīng)濟術(shù)距應該是6~7m。

　　在布置柱距時(shí)，如需采用不等柱距時(shí)，應盡量將端跨距布置得比中間跨小，這是由于端跨風(fēng)荷載要比中間跨大，另外在采用連續檁條設計時(shí)，鋼結構工程端跨的撓度及跨中彎距總是比其他跨要大。采用較小的端跨能使屋面檁條設計更方便節省。

　廠(chǎng)房鋼結構加工起拱的高度由設計決定。為起拱度，屋面梁的外形尺寸又要作的調整，從這方面看，梁的制作難度遠大于柱的制作難度。我們在現場(chǎng)檢查時(shí)，將梁的外形尺寸和梁端連接板作檢查項目，其目的就是為了安裝后的整體效果，梁與柱之間的嚴密性。

　　我們曾經(jīng)發(fā)現這樣的情況，安裝后梁和柱之間有鍥形間隙，這時(shí)的大六角頭螺栓已喪失了原來(lái)設計提出的主要的作用，只承擔起支承作用，梁與柱之間根本沒(méi)有摩擦力。為了消除這個(gè)隱患，后來(lái)我們在每根柱子上緊靠梁連接板的下側，增加了抗剪鍵以提高對屋面系統的支撐能力，實(shí)踐證明，效果很好。在實(shí)際施工中，由于多種因素使得梁與柱之間往往不能緊密結合，有些看上去似乎是結合了，但實(shí)際上達不到要求，導致接合面之間的摩擦力相對減弱。鑒此，我們希望在設計鋼結構車(chē)間車(chē)間時(shí)，建議在柱面板上緊靠梁連接板下緣增加抗剪鍵，以柱對屋面的支撐能力。抗剪鍵雖小，但作用很大。

　　為了避免和減少柱、梁、系桿及其他連接件在運輸過(guò)程中發(fā)生變形，應要求運輸公司在綁扎構件時(shí)，必須在全長(cháng)度范圍內多增加支撐點(diǎn)，各部件之間盡可能用木料墊實(shí)，外圍綁扎要牢固，以盡量減少在運輸過(guò)程中因振動(dòng)或重壓致使構件變形;在裝卸時(shí)要用兩點(diǎn)吊，如構件超長(cháng)，可采用扁擔并適當增加吊點(diǎn);構件在安裝現場(chǎng)堆放時(shí)，應盡量減少堆放層數，一般不超過(guò)3層，同時(shí)要適當增加支承點(diǎn)，防止構件受壓變形。千萬(wàn)不要放松運輸、吊卸、堆放等環(huán)節的控制，否則，即使鋼結構車(chē)間構件制作再，也會(huì )因運輸等環(huán)節出問(wèn)題，導致鋼結構車(chē)間安裝上出現大的麻煩。

　　鋼結構的缺點(diǎn)

　　1、鋼結構耐熱不耐火

　　鋼結構致命的弱點(diǎn)是鋼的耐火性能非常差，鋼的內部晶體組織對溫度非常敏感，溫度升高或者降低都會(huì )使鋼材性能發(fā)生變化，鋼結構通常在450℃～650℃時(shí)就會(huì )失去承載能力，發(fā)生很大的形變，導致鋼柱、鋼梁彎曲，結果因變形過(guò)大而不能繼續使用。

　　從鋼材的機械性能與溫度的關(guān)系可以得出，總的趨勢是隨著(zhù)溫度的升高，鋼材的強度降低,變形增大。在200℃以?xún)龋摬男阅軟](méi)有很大變化；430℃～540℃之間強度急劇下降；600℃時(shí)強度很低不能承擔荷載，此外在250℃附近有蘭脆現象，約260℃～320℃時(shí)有徐變現象。

　　2、鋼結構耐腐蝕性差

　　特別是在潮濕和腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中，容易銹蝕。一般鋼結構要除銹、鍍鋅或涂料，且要定期維護。對處于海水中的海洋平臺結構，需采用“鋅塊陽(yáng)極保護”等特殊措施予以防腐蝕。

　　在建筑業(yè)，伴隨著(zhù)工業(yè)廠(chǎng)房鋼構加工的運用愈來(lái)愈普及化，鋼結構車(chē)間的制做、運送和安裝生產(chǎn)工藝愈來(lái)愈變得重要，另外也獲得較快發(fā)展趨勢和持續改善。怎樣進(jìn)一步提高鋼結構車(chē)間的制做和安裝精度，控制成本，是擺放在鋼結構車(chē)間領(lǐng)域眼前的一個(gè)課題研究。如今相關(guān)標準和標準早已在這些方面做出了許多要求，對從零部件下預料到完工的每一步都明確提出了規定。

　　從提升工業(yè)廠(chǎng)房鋼構加工的安裝精度考慮到，對制做、運送、安裝等關(guān)鍵階段中務(wù)必給予十分重視的一些難題和實(shí)際的控制措施作了剖析和小結。現毛遂自薦，與同行業(yè)開(kāi)展溝通交流。

　　鋼結構車(chē)間制做及運送的操縱鋼結構車(chē)間制做尺寸的，是保證總體構造尺寸和鋼結構車(chē)間生產(chǎn)車(chē)間安裝順利的基本上和必要條件，因而，要掌握好例如鋼梁的平行度和歪曲、柱和梁的聯(lián)接孔到柱底版的間距、聯(lián)接孔自身的生產(chǎn)加工精度、屋面梁的平行度和柱梁聯(lián)接板的生產(chǎn)加工精度、柱梁上的系桿或支撐點(diǎn)聯(lián)接板相對性于柱梁自身的部位尺寸、檁托板的部位尺寸等。

　　現階段鋼結構車(chē)間生產(chǎn)車(chē)間中柱由購入H鋼生產(chǎn)加工或板才拼裝而成，如果是現有的H型鋼生產(chǎn)加工，則柱頭的制做精度非常容易操縱;如果是由板才拼裝而成，則在拼裝、電焊焊接后要留意對鋼梁開(kāi)展整形美容，以保證鋼梁平行度并避免歪曲。屋面梁絕大多數為人正直字形結構，通常由2榀或4榀拼裝而成。

　　屋面梁一般由制片方用板才組裝而成，并且梁的腹板通常呈不規律四邊形，技術(shù)性工作能力強的生產(chǎn)廠(chǎng)家對腹板的施工放樣開(kāi)料能把握，而技術(shù)性工作能力欠缺的生產(chǎn)廠(chǎng)家對腹板的施工放樣尺寸卻時(shí)有誤差。

　　因為屋面梁的外觀(guān)設計尺寸，關(guān)聯(lián)到梁與柱聯(lián)接的密封性，腹板的尺寸立即危害到梁的外觀(guān)設計尺寸，因此特別是在關(guān)鍵。在一般鋼結構車(chē)間的設計方案中，對屋面梁通常也有的起拱規定，其目地是相抵總體安裝后，梁體因本身和屋面荷載的功效而造成的下?lián)隙戎担菢忧『米龅桨惭b尺寸。

對于每個(gè)產(chǎn)品，每個(gè)項目，甘肅鑫祥威鋼結構工程有限公司設計和施工人員都會(huì )細心聆聽(tīng)客戶(hù)的要求，專(zhuān)門(mén)設計、提供符合需求人群要求的鋼結構工程服務(wù)，在各方面采取有力措施，嚴把生產(chǎn)、設計及施工質(zhì)量關(guān)。我們提供的服務(wù)主要通過(guò)協(xié)商-制定方案-簽訂合同流程受理，支持電話(huà)預約;網(wǎng)上預約;到店預約;微信預約;QQ預約;短信預約。的可靠服務(wù)隊伍，技術(shù)精巧、信譽(yù)良好。