甘肅鑫祥威鋼結構工程有限公司于2019-09-10創(chuàng )辦，是較早鋼結構工程設計、施工一體的可靠化工程企業(yè)。創(chuàng )業(yè)以來(lái)，鑫祥威鋼結構通過(guò)多年的發(fā)展，積累了豐富的施工經(jīng)驗，鍛煉出了一批高素質(zhì)的可靠工程人員和精巧的施工技術(shù)，在鋼結構工程方面具有獨到的技藝，為建造的改良、創(chuàng )新提供了保證。

西寧鋼結構-金昌鋼結構加工工程-嘉峪關(guān)鋼結構加工。

　廠(chǎng)房鋼結構加工起拱的高度由設計決定。為起拱度，屋面梁的外形尺寸又要作的調整，從這方面看，梁的制作難度遠大于柱的制作難度。我們在現場(chǎng)檢查時(shí)，將梁的外形尺寸和梁端連接板作檢查項目，其目的就是為了安裝后的整體效果，梁與柱之間的嚴密性。

　　我們曾經(jīng)發(fā)現這樣的情況，安裝后梁和柱之間有鍥形間隙，這時(shí)的大六角頭螺栓已喪失了原來(lái)設計提出的主要的作用，只承擔起支承作用，梁與柱之間根本沒(méi)有摩擦力。為了消除這個(gè)隱患，后來(lái)我們在每根柱子上緊靠梁連接板的下側，增加了抗剪鍵以提高對屋面系統的支撐能力，實(shí)踐證明，效果很好。在實(shí)際施工中，由于多種因素使得梁與柱之間往往不能緊密結合，有些看上去似乎是結合了，但實(shí)際上達不到要求，導致接合面之間的摩擦力相對減弱。鑒此，我們希望在設計鋼結構車(chē)間車(chē)間時(shí)，建議在柱面板上緊靠梁連接板下緣增加抗剪鍵，以柱對屋面的支撐能力。抗剪鍵雖小，但作用很大。

　　為了避免和減少柱、梁、系桿及其他連接件在運輸過(guò)程中發(fā)生變形，應要求運輸公司在綁扎構件時(shí)，在全長(cháng)度范圍內多增加支撐點(diǎn)，各部件之間盡可能用木料墊實(shí)，外圍綁扎要牢固，以盡量減少在運輸過(guò)程中因振動(dòng)或重壓致使構件變形;在裝卸時(shí)要用兩點(diǎn)吊，如構件超長(cháng)，可采用扁擔并適當增加吊點(diǎn);構件在安裝現場(chǎng)堆放時(shí)，應盡量減少堆放層數，一般不超過(guò)3層，同時(shí)要適當增加支承點(diǎn)，防止構件受壓變形。千萬(wàn)不要放松運輸、吊卸、堆放等環(huán)節的控制，否則，即使鋼結構車(chē)間構件制作再，也會(huì )因運輸等環(huán)節出問(wèn)題，導致鋼結構車(chē)間安裝上出現大的麻煩。

　在建筑行業(yè)，隨著(zhù)廠(chǎng)房鋼結構加工的利用越來(lái)越普及，鋼結構車(chē)間的制作、運輸和安裝工藝技術(shù)越來(lái)越受到重視，同時(shí)也得到較快發(fā)展和持續改進(jìn)。如何進(jìn)一步提高鋼結構車(chē)間的制作和安裝精度，降低成本，是擺在鋼結構車(chē)間行業(yè)面前的一個(gè)課題。現在有關(guān)規范和行業(yè)標準已經(jīng)在這方面作出了很多規定，對從零部件下料到竣工的每一步都提出了要求。

　　從提高廠(chǎng)房鋼結構加工的安裝精度考慮，對制作、運輸、安裝等主要環(huán)節中予以高度重視的一些問(wèn)題和具體的控制方法作了分析和總結。現拋磚引玉，與同行進(jìn)行交流。

　　鋼結構車(chē)間制作及運輸的控制鋼結構車(chē)間制作尺寸的，是整體結構尺寸和鋼結構車(chē)間車(chē)間安裝順利的基本和前提條件，因此，要準確把握好諸如鋼柱的直線(xiàn)度和扭曲、柱和梁的連接孔到柱底板的距離、連接孔本身的加工精度、屋面梁的直線(xiàn)度和柱梁連接板的加工精度、梁柱上的系桿或支撐連接板相對于梁柱本身的位置尺寸、檁托板的位置尺寸等。

　　目前鋼結構車(chē)間車(chē)間中柱由外購H鋼加工或板材組裝而成，如果是現成的H型鋼加工，則柱子的制作精度容易控制;如果是由板材組裝而成，則在組裝、焊接后要注意對鋼柱進(jìn)行整形，以鋼柱直線(xiàn)度并防止扭曲。屋面梁大部分為人字形結構，往往由2榀或4榀組裝而成。

　　屋面梁一般由制作方用板材拼裝而成，而且梁的腹板往往呈不規則四邊形，技術(shù)能力強的廠(chǎng)家對腹板的放樣下料能掌握，而技術(shù)能力薄弱的廠(chǎng)家對腹板的放樣尺寸卻時(shí)有偏差。

　　由于屋面梁的外形尺寸，關(guān)系到梁與柱連接的嚴密性，腹板的尺寸直接影響到梁的外形尺寸，因而尤其重要。在一般鋼結構車(chē)間的設計中，對屋面梁往往還有的起拱要求，其目的是抵消整體安裝后，梁體因自身和屋面載荷的作用而產(chǎn)生的下?lián)隙龋@樣正好達到安裝尺寸。

西寧鋼結構-金昌鋼結構加工工程-嘉峪關(guān)鋼結構加工。

　　鋼結構加工車(chē)間廠(chǎng)房因其自身的優(yōu)勢因此受到許多人的喜愛(ài)，特別是近幾年來(lái)，選擇鋼結構來(lái)做車(chē)間廠(chǎng)房的人也是越來(lái)越多。今天我們就來(lái)講講鋼結構車(chē)間廠(chǎng)房屋面設計需要注意些什么。

　　1.防滲工作

　　因為是屋面設計，天氣會(huì )有不確定因素，所以相對來(lái)說(shuō)，屋面的防滲工作是比較關(guān)注的一個(gè)環(huán)節了，因此想要達到防滲的功能，需在螺釘口使用密封墊圈后采用隱藏式固定，在板的搭接處焊接處理或用密封膠，是用通長(cháng)的板以消除搭接，后在各種節點(diǎn)做腹脹嚴密的防水處理。

　　2.通風(fēng)設施

　　通風(fēng)設施對于建筑來(lái)說(shuō)，都是不可或缺的存在，鋼結構廠(chǎng)房作為人員密集的地方，在通風(fēng)設施的設置上，更應該不能馬虎。

　　3.鋼結構加工廠(chǎng)房人員平時(shí)都在里面工作，不像倉庫一樣，所以在采光上要定奪好點(diǎn)位以及方向，方便陽(yáng)光照進(jìn)來(lái)能夠充足，也便于防止發(fā)潮。

　　鋼結構的缺點(diǎn)

　　1、鋼結構耐熱不耐火

　　鋼結構致命的弱點(diǎn)是鋼的耐火性能非常差，鋼的內部晶體組織對溫度非常敏感，溫度升高或者降低都會(huì )使鋼材性能發(fā)生變化，鋼結構通常在450℃～650℃時(shí)就會(huì )失去承載能力，發(fā)生很大的形變，導致鋼柱、鋼梁彎曲，結果因變形過(guò)大而不能繼續使用。

　　從鋼材的機械性能與溫度的關(guān)系可以得出，總的趨勢是隨著(zhù)溫度的升高，鋼材的強度降低,變形增大。在200℃以?xún)龋摬男阅軟](méi)有很大變化；430℃～540℃之間強度急劇下降；600℃時(shí)強度很低不能承擔荷載，此外在250℃附近有蘭脆現象，約260℃～320℃時(shí)有徐變現象。

　　2、鋼結構耐腐蝕性差

　　特別是在潮濕和腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中，容易銹蝕。一般鋼結構要除銹、鍍鋅或涂料，且要定期維護。對處于海水中的海洋平臺結構，需采用“鋅塊陽(yáng)極保護”等特殊措施予以防腐蝕。

鑫祥威鋼結構作為施工服務(wù)企業(yè)，十分注重工程質(zhì)量和工人素質(zhì)。鋼結構工程管理人員均具有多年施工經(jīng)驗，為建造良好工程打下夯實(shí)基礎。同時(shí)，公司具備成熟的技術(shù)管理體制，可靠的加工設備，成熟的生產(chǎn)工藝，可根據需求人群的具體要求提供鋼結構工程，從設計-材料-加工-安裝-建造完成，多方位系統的為客戶(hù)服務(wù)，服務(wù)周期是3-6個(gè)月。

秉持真誠的態(tài)度，使我們能以客戶(hù)的立場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，不斷思索客戶(hù)的需求，努力客戶(hù)的期望，把每一次合同的簽訂作為服務(wù)的延續，真誠回報的開(kāi)始。甘肅鑫祥威鋼結構工程有限公司將進(jìn)一步拓展經(jīng)營(yíng)規模，本著(zhù)“有效的設計，良好的施工，誠信的經(jīng)營(yíng)，熱忱的服務(wù)”的宗旨，使鋼結構工程服務(wù)更多元化、高質(zhì)量，滿(mǎn)足客戶(hù)的更高要求，真誠歡迎國內外各界朋友蒞臨合作！公司地址：樹(shù)屏鎮大天源建材市場(chǎng)三期A(yíng)區南排5-6號。