鋼結構由于重量輕、施工簡(jiǎn)單，被廣泛應用于大型工廠(chǎng)、體育場(chǎng)、樓蓋等領(lǐng)域。但企業(yè)實(shí)施鋼結構的原因大多是為了優(yōu)化結構、節約資源和循環(huán)利用，使得企業(yè)注重推廣鋼結構的優(yōu)點(diǎn)，而忽視了其缺陷和隱患。鋼結構工程質(zhì)量難的原因多而復雜，有工藝不當造成的問(wèn)題，有違反工藝操作造成的問(wèn)題，有施工人員技術(shù)水平和責任心造成的問(wèn)題，有決策人員失誤造成的質(zhì)量問(wèn)題。下面，甘肅鑫祥威鋼結構工程就來(lái)分析一下甘肅鋼結構工程的一些質(zhì)量問(wèn)題。

　　首先，鋼鐵本身的問(wèn)題

　　現象

　　由于使用位置的特殊性，構件在構件中作為腹板使用，垂直方向焊接的部分采用全熔透坡口形式焊接。由于板材內部分層，焊接產(chǎn)生的焊接應力向外釋放，從而在厚度方向撕裂板材。

　　措施

　　根據實(shí)際情況，可采取以下措施進(jìn)行處理:

　　(1)大量的鋼夾層是鋼廠(chǎng)自身在軋制過(guò)程中產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，已經(jīng)超過(guò)了標準和規范的要求。可以要求鋼廠(chǎng)派人核實(shí)，與鋼廠(chǎng)協(xié)商退貨或換貨；

　　(2)若夾層數量較少，可征求技術(shù)部門(mén)和業(yè)主的意見(jiàn)，并將信息反饋給鋼廠(chǎng)，針對問(wèn)題采取施工補救措施。根據無(wú)損檢測的結果，有問(wèn)題的部位可以全部用氣刨刨出，超過(guò)其自身深度，然后用等強度的焊接材料填充。竣工后可進(jìn)行表面處理，規定時(shí)間后可進(jìn)行無(wú)損檢測，并可對相同構件取樣進(jìn)行理化檢驗，滿(mǎn)足設計規范要求，可繼續使用；

　　(3)在主管的見(jiàn)證下，切掉零件，換上合格的板材。被替換的零部件用于非承重和非重要的零件或作為輔助材料。完工后，應在規定時(shí)間后進(jìn)行無(wú)損檢測，并做好記錄。

　　二、施工過(guò)程中存在的問(wèn)題

　　特殊工序和重要工序是加工制造過(guò)程中容易出現質(zhì)量問(wèn)題的主要工序，一般工序出現質(zhì)量問(wèn)題的比例很小。在施工過(guò)程中，特殊工序包括焊接和噴漆，重要工序包括下料和組裝。

　　1.焊接過(guò)程

　　這個(gè)工序屬于隱蔽工程，也是容易出現質(zhì)量問(wèn)題的工序之一。根據某公司2004年的產(chǎn)品質(zhì)量報告統計，在該工序的質(zhì)量問(wèn)題中，因焊接質(zhì)量引起的焊縫返修率高達80%以上，其次是因前道工序操作不當和操作人員技術(shù)問(wèn)題引起的約10%。這些問(wèn)題是直接影響工程質(zhì)量的主要問(wèn)題，所以這類(lèi)問(wèn)題只能由檢測公司使用檢測工具進(jìn)行檢測和判斷。一般根據焊縫中缺陷的類(lèi)型分為夾渣和失效。

　　2.繪畫(huà)過(guò)程

　　這個(gè)過(guò)程也是一個(gè)隱蔽過(guò)程，對結構的影響小于對建筑功能的影響。也是一個(gè)容易出現質(zhì)量問(wèn)題的過(guò)程。工藝質(zhì)量問(wèn)題主要有:構件表面漆膜大面積、局部脫落，構件表面漆膜脫落、下垂，漆膜厚度不夠，漆膜厚度分布不均勻，漆膜色差大。

　　3.放樣和下料過(guò)程

　　該工序屬于零件加工前的主導地位，其質(zhì)量的好壞直接影響到下一道工序，甚至導致沖裁件全部報廢。這種情況很常見(jiàn)，所以加強下料前工序的質(zhì)量監控是非常重要和必要的。這種工藝引起的質(zhì)量問(wèn)題主要有:(1)切割時(shí)細長(cháng)板零件變形更劇烈；由于切割氣體或板材中夾渣和成分分布不均勻，切割面出現馬牙、節疤和深度過(guò)大的切痕；用氣割或鋸開(kāi)的零件，沒(méi)有考慮到后續工序的收縮變形，導致零件尺寸過(guò)大；由于工藝文件編制錯誤導致零部件批量報廢；下料切割尺寸嚴重超過(guò)標準要求。

　　4.組裝過(guò)程

　　該工序對零件加工質(zhì)量起著(zhù)重要作用，其質(zhì)量受前道工序影響很大，因此在裝配前加強過(guò)程監控非常重要。這種工藝造成的質(zhì)量問(wèn)題主要有:組裝零件位置不對，比如3450mm到4350mm；零件使用錯誤，本應裝配2#零件，卻裝配了3#零件；零件錯誤地裝配在正確的位置，例如，板上的孔45mm原本是向外的，但45mm實(shí)際上是向內安裝的；裝配零件的裝配間隙超過(guò)了規范和技術(shù)文件的要求，3mm的間隙現在是7mm；有些零件裝配時(shí)沒(méi)有校正，裝配后存在的變形無(wú)法消除；操作者為了省事擅自切割，導致零件上的孔位置和尺寸超標；焊接區域沒(méi)有表面處理；由錯誤的圖紙尺寸引起的裝配錯誤。蘭州鋼結構工程

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